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    “陆风”被判抄袭:法律不会替“山寨”撑腰

    时间:2019-06-22 11:30来源:未知 作者:admin 点击: 88 次
    3月22日,捷豹路虎发布消息表示,经北京市朝阳区法院审理,江铃汽车(000550)生产的陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计,在消费者中造成混淆。根据法院判定,陆风X7汽

    3月22日,捷豹路虎发布消息表示,经北京市朝阳区法院审理,江铃汽车(000550)生产的陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计,在消费者中造成混淆。根据法院判定,陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止。此外,江铃还须向捷豹路虎支付赔偿金(3月25日新京报网)。

    企业在发展过程中学习其他企业的产品设计理念无可厚非,但企业必须要守住自我,守住法律底线,守住知识产权保护的底线,掌握好参考借鉴的尺度,让参考借鉴的部分占小头,让自主创新的部分占大头,这样才是长久之计,才符合市场规律。企业的产品才有生命力、竞争力,才能经受住市场检验,企业的发展才能步入正轨。当然,创新发展不能光靠企业自律,政府应该在政策上做好支持引导,推动知识产权保护法律法规不断完善,亮明对“山寨”行为的法律态度,通过严格监管积极遏制侵权行为,通过司法手段公平处置知识产权纠纷,为企业创新和知识产权保护营造良好的环境。

    陆风败诉,给我国汽车企业以及其他企业敲响了创新发展的警钟。如果一家企业不在自主创新上下苦功,没有自己的发展方向和路径,总是习惯于抄袭别人,企业可能会取得一时的“成功”,但企业终将迷失自我,走入死胡同。抄袭之伤,“车”鉴不远。双环汽车曾经因为抄袭纠纷和本田打了十几年官司,现在,本田依然是汽车市场的巨擘之一,双环则早已退出市场。双环输给的是自己,输在了发展战略的目光短浅上——双环学会了参照和模仿,却失去了创新生存的本领。实际上,即便是陆风X7,在短暂刺激了市场、短暂提升了销量后,就开始切入快速下滑模式——进入2017年之后,陆风X7的销量开始急转直下。1月陆风X7仅售出2731辆,2月受传统春节影响,陆风X7销量再度出现大幅下滑,跌入最低谷1500辆。9月,陆风X7仅销售2000辆(2017年10月31日澎湃新闻)。

    路虎与陆风,一个是豪华SUV领域的知名品牌,一个是国内SUV市场的开拓者,有点不是冤家不聚头的感觉。这二者除了中文名字有些相似,英文名字更是接近,路虎是“LAND ROVER”,陆风则是“LANDWIND”。2014年11月,陆风X7在广州车展上甫一亮相,便因与路虎揽胜极光外观极为相似引发热议,有汽车设计师在网站论坛上分析,“两款车相似度高达99%,差异仅为1%”。更有汽车爱好者表示:“换个标就可以当极光开了”“内心得强大到一定程度才能开这个车”(2016年6月11日央广网)。陆风X7与路虎揽胜极光的长相“雷同”,已成为业内人士和大多数消费者的普遍共识。也正因如此,近年来,路虎与陆风不断斗法,官司打得三起三落、反反复复,有人认为,对于路虎而言,这是一场难打的官司。如今,法院判决陆风抄袭路虎行为成立,给双方的知识产权纠纷作出法律定性,给路虎提供了必要的法律保护,彰显了我国司法体系对国内外企业的公平公正,彰显了我国以事实为依据依法加强知识产权保护、营造公平竞争市场环境的决心,具有十分重要的法治意义和经济意义。

    (责任编辑:admin)
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